1、對于電磁換向閥，采用“M型”中位機能目的是：閥芯處在中位時，A、B兩工作腔都被封住，對鎖死油缸起雙保險作用，另外，“M型”中位機能有利于電機卸載啟動。

2、單向閥是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，為了在下降開始瞬間能及時打開液控單向閥(液壓鎖)，實現(xiàn)油流反向且避免沖擊。希望在電磁閥通電時，控制回路能迅速建壓，特在控制回路的回油處串聯(lián)一個單向閥，以防止管路失壓。

3、因為單向節(jié)流閥的影響，使下降時液控單向閥反向出油腔油流背壓較高，導致解鎖的最小控制壓力大大提高。為了克服這一影響，采用了外泄式液控單向閥。實踐證明這對節(jié)省控制系統(tǒng)的功率和減少液壓沖擊都是有利的。

4、單向閥串聯(lián)在液壓泵出口處，以防止由于升降平臺系統(tǒng)壓力的忽然升高而損壞價格昂貴的柱塞泵。單向閥一旦損壞應(yīng)當立刻檢修，不可拖延，以免造成安全隱患，使設(shè)備不能夠安全下降。

5、由于升降平臺下降工況液壓缸承受負值負載，可以將單向節(jié)流閥設(shè)置在液壓缸下降一側(cè)，使重載下降時運動十分平穩(wěn)。