升降貨梯http://www.jntr168.com/結(jié)構(gòu)框架對升降貨梯提出了大負荷、高可靠性的要求，因此，國外支承橋管的結(jié)構(gòu)改為鋼板沖壓焊接式，軸頭部分采用電子束焊，這樣便大大增強了鋼管的強度和穩(wěn)定性。
 
升降貨梯的盆齒輪要求強度大，尺寸小，提高強度的辦法有齒形采用優(yōu)化設(shè)計，同時提高接觸強度和彎曲強度，并通過提高重疊系數(shù)降低噪音。盆齒輪、差速器齒輪采用精鍛，尺寸小，強度比傳統(tǒng)的切削齒輪高數(shù)倍，同一種主動齒輪可用于多種速比，該齒輪運用了計算機輔助設(shè)計與制造技術(shù)，運轉(zhuǎn)時有較多對齒同時嚙合，強度大、噪音小，壽命長。
 
升降貨梯框架的設(shè)計要點應(yīng)在保證使用要求的前提下盡量減輕質(zhì)量，選取合理的強度儲備系數(shù)，采用鋼板熱壓成型，氣體保護焊焊接，軸頭為摩擦焊焊接，焊接后經(jīng)熱處理及噴丸進一步提高強度，消除內(nèi)應(yīng)應(yīng)力。
 
升降貨梯http://www.jntr168.com/的發(fā)展趨勢正在日益提高，同時節(jié)約能源，減少污染的環(huán)境意識使得發(fā)動機又正向著大轉(zhuǎn)矩和低轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展。為適應(yīng)以上情況，升降貨梯的速比應(yīng)該減小，此時不必在橋中采用雙級減速。